Actualidad
¡No al incremento del pasaje en el Metropolitano!
En medio de las controversias que ha generado el aumento del pasaje del Metropolitano, el servicio de transporte anunció el nuevo plan tarifario que entro en vigencia desde el miércoles 07 de noviembre.
A través de un comunicado, el sistema de autobuses de tránsito rápido, detalló del alza del pasaje que fue anunciado hace unas semanas por las empresas consorciadas.
Créditos: Perú21.
Algunas de las entidades que han rechazado el alza del pasaje, está Indecopi y la Defensoría del Pueblo, quienes coincidieron que el aumento de la tarifa es una grave irregularidad que afecta a los cientos de ciudadanos que usan todos los días el sistema de transporte.
​
En tanto, el electo alcalde de Lima, Jorge Muñoz, también se pronunció sobre el tema y dejó entrever de las “deficiencias” que existirían en el Metropolitano de Lima y que harían que el servicio esté en riesgo.
"La profundidad de los problemas es impresionante. Cada vez que voy viendo un papel más me encuentro con que hay muchas cosas. Ha habido un desgobierno total con relación al Metropolitano y el problema tarifario es uno de tantos", declaró la futura autoridad municipal.
​
Asimismo, los cientos de usuarios mostraron su disconformidad con el nuevo aumento del pasaje, motivo por el cual, realizaron un huelga en los exteriores de la estación Naranjal.
​
Actualmente, el servicio de transporte rápido cuenta con una ruta troncal y 21 rutas alimentadoras.
​
En tanto, transporta al rededor de millón de pasajeros en su ruta troncal, conformada por las líneas (A, B, C y D) y los expresos (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, Súper Expreso y Súper Expreso Norte). Las rutas alimentadoras llevan un promedio 600 mil pasajeros al día, convirtiéndose así en el servicio de transporte más utilizado de la ciudad desde el 2015.